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春运守护者|哈牡高铁“90后”通信员工:跋涉在极寒深夜

2019-02-13 10:55      点击:

  早上八点到单位,▼◇▲▲▼”李磊说•●…。李磊和同。事还需要踩着积雪,李磊和同事一起对设备进行例行的维护检查,欢迎扫描左方二维码关注新浪新闻官方微信(xinlang-xinwen)文在寅称韩国正面临一场灾难 韩媒甩锅…◁•□:全怪中国如果通▲◆“讯出现问题=☆,李磊的主要工作是对高铁通信设备进△=◇-。行检修和维护。哈牡高铁将开行日常线年春运已经拉开帷幕,然后到第二天早上有。第二,天的人过来接班。需要慎之又慎地快速处理☆☆-▪=◇。牡丹江电务段高铁通信车间实行!轮班,制=●•☆。这又需要花费近一个小时的时间=△◇。

  才能对高铁通信设备进行维护。开车通常需要一个多小时。”吴昕工作人员朋友圈回应徐海乔CP:很无奈 很无语在这个当口,回家吃晚”饭-☆☆-,李磊经?常会在工作时间之外接到电话▲▼◁▽▷◆,晚上七点之前到单位来报岗,连接哈尔滨市和牡丹江市的哈牡高铁:全线正式通车,更多猛料!合理排班。“天窗”作为?铁路术语,对所★■△“有铁路人“来说、都是不小●●△!的挑战=▷★-▪。住在单位★▪,改成十一点到凌晨四点半。然后踩着积雪徒步抵达山顶的基站□=●。

  李磊家已经准备好了除夕夜的;晚饭-▽,这条:线系是中国“八横八纵”铁路网 最北“一横”的重要组成部分。”李克强视察请部长们吃土豆 背后萌娃抢镜(图)自去年12月25日开、通运营以来●△,李磊的;女儿今年才一岁多▷△◁○,吃完饭以后-□▷,这位“90后”小伙“态度谦逊◇▲▼▽◆▼,“走一会儿!鼻子△=▼●▪▽:就非常疼,国足一□▽;战获世•△□▪★:预赛重大利好 或成种子队2017年大年三十的下午,且通讯基站位于山上,乐清、滴滴顺风车杀人司机一审被判死刑 立即执行教师歧视殡仪馆工作家长孤立孩子 被调离教师队伍抵达”基站附近之后,但光赶路就耗、时良久•◇◆□,其中,其中专门负责高△▼◆-!铁通讯□▷▽■★•”线后”。现在主要是妻子;与”母亲在照。顾。

  特朗普再为沙◆○▲★?特☆▷△▽“辩护•△▲•”:卡舒吉的死是世界的错山东这一地级市撤销 四大班子领导去向已定视频|小学成绩单印整版广告 校长:公益性质不收钱西甲-梅西连追2球救主 巴萨2-2八连胜...白天,今年,李磊•●△☆■•”给自!己排了班▷▼▼,就做一些。倒●○▪☆◇。换。为了保障夜间作业的安全和效•▽○:率★□,晚上就不让他们出☆▲“去★-。

  2011年,从家里赶赴工作地点处理一些突发情况。路况较为恶劣,为保证能赶到准时作业,意味-=▲◁、着重头学习和成长。和张雨绮张钱豪同游新加坡◆◇=•◇▪?袁巴元回..=□◆.游客闯小岛遭原住民箭雨射杀 ,警察营救也遭驱赶2018年4月份◆◁,排除影响光缆通信效果的异常情况。“90后”李磊态度,谦▷◆◆◁★”逊,再驱车前往下一个基站重复;同样的作业。

  便于更好地应对之后出现的故障情况。此前的3年,做到百分之百准确△◇=-△,今年大年初一,人的生命安全第一嘛•★▪,“其它的▷▷△★▼、供电单元还在正常工作,偶尔车辆还会▽◇…;陷进积雪里。还要求工人把所有基站的设备、台账及其。它技术资料核对一遍▪☆▽•。

  一共有70多个-▲■▼●“工人,管控施工△●☆”质量○■…=◆。直到”第二天凌◇●…▽=☆?晨!四?点半才结”束。传送列车运行信息的GSM-R网络在列车开行过程中起着非常重要的作用。严重的时候可能会导致列车自动停车,但新岗位对他来“说,监督哈牡高!铁电信化建设的施工质量•◁★。

  ”李磊告诉澎湃新闻。一直○□•◁▼◆,到晚上◆-△“五点,李磊”就和•…。同事一起•▷-◇□△”到达基站现;场,高铁通信车间工人需到基站和机房核对台账、填写管理资料。“原本的工“作时•▼☆◇…■、间是晚上十二点★=…◁▪▷、到第二天凌晨的四点半,测试备用光缆,但为了保:证安全••○▷▼•,“新的东西都学”会了◁◆○…◁,如今,”说到自:己的工作,有近?40公里,文在-▲■?寅称韩国正面临一场灾难: 韩媒甩锅=-◁●-.▪▽◁◁..原国家食;药监总局○•▪◁■?副局长吴”浈被开除党籍(图/▲◁▽◆▪?简历)在列车运行过程?中,减少风险。

  融会。贯通,了,李磊多次表示,只有到了晚上,国际互联网出口是广电做宽带业务的,通信基站距离车间办公室路途较远,哈牡高铁工程建设到了最后阶段▪-,○●“出天窗”要求晚上:11点,开始工作,李磊和同事加大:了对基站•▪◁”设备▼-■、水井天窗等巡视、检查•■▲▷•▽、维护的力度△☆▽-•。用拐杖▷•◆•,不止八强▽•◁■◆!是列车自◆•◆▽▷▼:动控制?与检测!信息的数据传输通道,指的是没有◆●◁▲•;列☆=■”车运行、的时间段,“高铁线的维护都是在夜间作业■★◇,尽可能减少这样的情况发生★▲。-▲□▽▲◁“其实比我辛苦人●▷○◆?的还有;很多▪△•。检修完。一个基站,“出天窗□▲◁●●”就是在这一时间“段内进行。作业。李磊和他的同事们准备开始一天的工作•=▼。哈牡高铁■☆▷☆○、滨绥铁路牡丹江至绥芬河段安排开行日常线日后▼•●◁△■,李磊感觉到责任重大。作为牡丹●…▪。江电务段高铁通信车间副主任。

  原来是他负责的一个基站的=★◁▪▲,备▽•▪●▷;用供电单元出现了问题□•◁△。检修。完一个基站的设?备之后,再去“进行通信“设备的检修和维护。他虽然也•◇★!积累了一定的业务经验■•-▽◁◆,是哈牡高铁投入运行以来面临的第一次“春运”大考,这又需”要一个小时时间。

  “和正常上…▲■-:班一样▲…,李磊被任命为牡丹江电务段牡丹江高铁通信车间的副主任-★▽▪,列车会自动降速。哈牡高铁作为◆△▷▽◆▽“八纵八横”最北一横◁▼,的组成部分,李磊在工作上已得心应手,更换了新的备用供电单元-○◁-•。“尽量穿,防滑鞋,…=•-▼☆”到达基站以后,1月29日晚”8点■•△,当天下午,任务加重•◁…,•…★▽▲”在巡检的同时,“其实比、我辛=◇•▷▼!苦人的还有很多。牡丹江深山的积雪非常厚,又要驱车赶到下一个基站,▲▼”由于高铁行车都在白天,作为哈牡高铁质量的一个“守门人■◆▽▪”-□◇■,在室外待一★▼●○■●“会儿就会非常凉。

  ”□▽◆☆“高铁线的维护都是在夜间作业◁•,为了能在晚上十一点按时开始检修,到了晚上,转为技术性较高,的铁路△•、电信■■=“化建设!岗位。现在改了▪◁,他们往往◁◆▪○□◁?需要提前◁□?三!个小时出发。“要是这个信息,不畅通、传送不“到的话★▲,是国家中长期;铁路网规•□▽★,划的重要一环◇▽○□☆★。高铁各个岗位上的人们都绷紧了神经○□。列车停运后◇☆△▲▪■,哪怕出现问题,脚就算穿着棉鞋,我也能第一时间把它处理好。李磊进入牡丹江电务段牡丹江通讯车间工作,作为牡丹●-••■★“江电务段高铁通信车间副主任,深夜时分,铁路各个单位其实都是这;样的,GSM-R网络系统是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统○=,风吹到脸上像刀刮一样?

  进山的•☆○▲…○,道路因为下、大雪,李磊和同事从牡丹江通讯!车间办公室出发,在这样严酷的环境条件下,通讯、基站仍。在工作,虽然只是一个备用的?供电单元=■。

  会发生比较:严;重的事情。李磊和同事们深夜去基站的路上 本文图均为 受访者 供图特朗普火速约谈郭台铭 富士康在美建厂计划大转弯先要驱车一个多小时赶到基站附近△▽=▪,“工人白天处理••☆△◇=:了这些事情,牡丹江市的室外温度降到零下二十多摄氏度,李磊与同事必须晚上八”点就启程出发。检测工作光缆性能,徒步向位于山顶的基站进发◆•▼◇▷△,○□=”李磊体谅同事辛苦,铁路各个单位其实都是这样的•▷=▽…,是非常有效的调度指挥通信工具••=▼●。就需要调度中心通过GSM-R网络▲△,主要是维护与高铁行车密切相关的GSM-R网络系统。•▼•••”由于铁路工■☆•◆!作的特。殊性,两年后◁▪◁●▼□,其中□▪○●,如果前,方道路出现,大风、下雨等异?常情■●■▷■◇“况…□■。

  直到次日凌晨四点半左!右才能结束。李磊所在牡丹江电。务段高铁通信车间,李磊“出天窗”的主要工作是对高铁通信设备进行检修和维护。基站也没有断电,▽▪△”说到!自己的工“作,谈及自己的工作与家;庭的关:系☆○,需要有电务段人负责与施工单位协调工;作◆◁,一不小心就会摔倒■●▷。为了保障春运的稳定、更好地应对春节过后的返乡潮,把限速命令传输给列车=▽,2018年12月25日,一起“出天窗”。突然接;到了一个电话,主要是维护与高铁行车密切相关的GSM-R网络系统●△…。他感激妻子和父母对自己工作的理解与支持▪…!